Cane Creek kündigt den „Chrun“ an – Die nächste Generation des Double Barrel Dämpfers.

Es sieht fast wie ein weiterer Durchbruch in der Dämpfer Performance aus – Cane Creek kündigt seinen 17 Fach verstellbaren „CHURN“ Dämpfer an. Und wie es nun mal immer so ist, gibt es zu einer guten Nachricht auch eine schlechte, denn der Dämpfer soll nicht an jeden Fahrer dieser Generation verkauft werden. Die Details trudeln so langsam nach und nach herein, doch wir wissen, dass ein paar wichtige Zutaten, den „CHURN“ erst mal einige Zeit die Nase vorn lassen wird. Es dauerte sehr lange bis zu diesem Moment, denn das Ingenieurs Team von Cane Creek hat satte 7 Jahre lang gebraucht, um den „CHURN“ zu entwickeln! 1 Jahr in der Produktentwicklung, 1 Jahr in der Prüfung und weitere 5 Jahre für die schriftliche Bedienungsanleitung.

Der „CHURN“ ist das erste Produkt der folgenden Produktfamilie, die durch die Double Barrel – Advanced Generation Division (DB-AG) entwickelt wurde. die DB-AG wurde in der Marketing Abteilung von Cane Creek geschaffen, um die Standard Modelle durch eine technische Herausforderung nochmals zu verbessern – Quasi der AMG unter der Mercedes Flotte.

Holly Colson, Globaler President des Marketings bei Cane Creek:“We are not encumbered by formal engineering training so ignoring the actual ‘laws’ of physics allows us to shift the paradigms of product development. Every idea we have is so out of the box, we don’t even have boxes anymore. The key to DB-AG is to focus on coming up with kickass names and acronyms for stuff we want and the engineers come up with something for our great names.”

Für den „CHURN“ entwickelte Cane Creek eine völlig neue, organische und erneuerbare Suspension Flüssigkeit sowie eine neue Kolbenbeschichtung mit dem Codenamen G.O.L.B (Good Oil Liquid Butterfat).

“We were getting tired of always hearing the comparisons to butter” said Josh Coaplen, R&D Commander President. “It was always, smooth as butter, or buttery smooth, or some other lingual permutation involving the words smooth and butter. So now, instead of being “like” butter, it is butter.”

Josh wollte umbedingt an dieser Stelle, dass das System selbstschmierend ist, sobald die Funktion des Dämpfers arbeitet. G.O.L.B. soll somit alles „Butterweich“ halten.

Auf dem „CHURN“ ist jeder der vier Standard Double Barrel Einsteller selbst noch einmal einstellbar, was zu einem exponentiellen Wachstum der Einstellbarkeit führt. Ja das ist Richtig, die einstellbare Einstellbarkeit.

Für diejenigen Fahrer, die das maximale Level an Tuning Fähigkeiten haben wollen, müssen einfach nur die Einsteller für die Einstellungen aufdrehen. Für Fahrer, die nach dem Prinzip „einstellen und vergessen“ verfahren, gibt es ebenfalls ein einfaches Verfahren zur Abstimmung. Die 17. Anpassung des Dämpfers ist eine große rote Taste „die nicht wirklich was verändert“, sagt Jim Morrison (Design Ingenieur bei Cane Creek). „Das Marketing sagte nur er sollte einen Knopf besitzen“.

Laut Cane Creek, können 100% der Fahrer nicht die Vorteile des Churn herausfinden. Buchstäblich ist kein Lebewesen auf der Welt dafür qualifiziert, den Dämpfer zu fahren. Für die Tests baute Cane Creek einen einen Fahrer Robotor, den BikeBot, um die Grenzen des Churn`s herauszufinden. BikeBot wurde leider nur auf Französisch programmiert, sodass wir ihn leider nicht für euch interviewen konnten.

Anfragen für den Churn Dämpfer sind nur von Kindern unter 5 Jahren akzeptiert, die durch umfangreiche Pysikalische und Genetische Tests eine statistische Wahrscheinlichkeit von mindestens 20 World Cup Siegen haben. Bis heute gibt es daher nur 2 akzeptierte Anfragen, einmal von Bam Hill und einmal von Duke Hannah. Die Anfragen sind unter canecreek.com in der Lounge Downloadbar.