Features

Rahmen: Scale RC Carbon

Federgabel: RockShox SID RL3 Air, Custom Charger Damper mit 3 Modi, 15x110mm Achse, Tapered und 100mm Federweg
Vitus fährt seine Gabel mit 180PSI und sein Rebound ist komplett geschlossen. Er will die maximale Kraftübertragung auf das Bike und mit diesem Setup werden nur die groben Schläge abgefedert.

Cockpit:

Lenker: Syncros Nixon SL IC-Lenkerklemmung, Vorbau-Lenker Einheit aus Carbon
Breite: 780mm Vitus fährt gerne breite Lenker um beim Start sich voll auf den Lenker stützen zu können, um möglichst viel Druck mit den beinen ausüben zu können.
Rise: 15mm , Backsweep: 9 Grad, Upsweep 6 Grad

Vorbaulänge: 60mm
Farbe: Schwarz
Gewicht: 273g

Was steckt hinter der IC Lenkerklemmung?
IC bedeutet übersetzt Integrated Cockpit. Diese Ergonomie ist eine nahtlose Einheit, die als vollständiges System funktioniert. Das Ergebnis ist leichter, fester und aerodynamischer – eine neue Definition der klassischen Bike-Ästhetik.

Bremsen: Shimano XT mit 180mm Scheiben

Schaltung und Kurbel: X0 7fach mit einem Quarq SRAM XX1 Powermeter

Griffe: SQLAB

Kettenblatt: Race Face narrow wide 38 Z

Sattelstütze: Kind Shock LEV CI Carbon Sattelstütze 65mm

Sattel: Ergon SMC 4-M empfohlen von Trainer Björn Kafka
Vitus mag eine eher aufrechte Sitzposition

Trigger: SRAM X01 EagleTrigger, kein Gripshift

Laufräder: Syncros Carbon 29er mit Schlauch XR1.0

Reifen: Asphalt Continental Speed King oder für gröbere Rennen: Race King
Gewicht Hinterrad: 1580g
Gewicht Vorderrad: 1400g

Schlauch: Turbolite 85g mit 4 Bar Luftdruck

Pedale: Shimano XTR die Auslösekraft auf volle Härte einstellen, denn beim Start können schon mal 2500 Watt auf die Pedale kommen.