Zeit, Organisation, Vorbereitung, Distanz… – das alles ist für die meisten Radfahrer wichtig. Mit dem Strike eRIDE ist Schluss mit diesen Zwängen. Alles was du tun musst, ist, die Antriebseinheit einzuschalten – und die Freiheit zu genießen. Egal, ob 30 Minuten oder 3 Stunden vor dir liegen. Dank des Assistenz-Levels wird jede Sekunde auf dem Bike optimiert.
Das Strike eRIDE wurde von Grund auf erneuert. Das Ziel war es, das beste Fully e-Bike mit einer Bosch Antriebseinheit zu entwickeln. Die motorische Winkeleinstellung, die Balance des Fahrrads, die Position des Drehpunkts, die Progressivität der Dämpfung, die Länge des Oberrohrs, sowie die Rahmentoleranz – das alles wurde gut durchdacht, getestet und produziert, um das optimale Fahrgefühl zu erreichen.
Beim Strike steckt viel Arbeit in der Fahrposition, um das Handling des Bikes zu verbessern und um dem Fahrer bereits nach den ersten Pedaltritten Vertrauen zu schenken. Im Vergleich zur leistungsorientierten Fahrposition des Genius und Spark eRIDE setzt das Strike aufgrund seiner Geometrie und den Kontaktpunkten mehr auf Komfort.
Im Gegensatz zum leistungsorientierten Genius eRIDE wurden die Kettenstreben verlängert, um unfreiwillige Wheelies zu vermeiden, vor allem bei steilen Aufstiegen. Darüber hinaus wurde die Ausladung verkürzt und das Cockpit erhöht. Das Ergebnis ist eine aufrechtere Haltung am Bike. Dank des 140 mm-Federwegs wird das Strike die Bedürfnisse der anspruchsvollsten Fahrer befriedigen.
Beim elektrischen Mountainbike muss die Ausstattung angepasst werden, um die täglichen Touren zu verbessern. Das Strike ist mit den für SCOTT typischen Elementen ausgestattet, wie dem integrierten Ladestecker, dem Trinkflaschenhalter und dem Gabelpuffer.
Das erste eBike kam 2011 auf den Markt. Inzwischen haben wurde bei Scott ein Team von Technikern und Designern zusammengestellt, die sich auf die eBike-Technologie spezialisiert haben. Im Strike steckt alles Wissen, um letztendlich eines zu verbessern: das Fahrerlebnis. Scotts eigens entwickelten Akkuabdeckungen passen sich perfekt in den Rahmen ein. Die Abdeckungen sind mehr als ein Designelement. Sie schützen die Antriebseinheit vor aufgewirbeltem Schmutz und dank der vielen Belüftungsöffnungen vor Überhitzung.
Das System verbindet Dämpfer, Gabel und Rahmen mit einer Lenkerfernbedienung. Damit kann der Fahrer Federungsleistung und Geometrie gleichzeitig steuern. Dank der Fernbedienung kann der Anwender aus drei Fahrmodi wählen: Descend, Traction Control und Lockout.
LOCKOUT
eSHIFTNeues Display und neues Remote-System für 2019. Eine separate Steuerungseinheit ist in der Nähe des Lenkergriffes montiert, um zwischen den Modi hin- und herzuschalten. Ergonomisch und perfekt integriert – für ein besseres Fahrerlebnis.
Neu im Jahre 2019 ist das Bosch Kiox Display. Ein 1,9-zölliges Farbdisplay wurde mittels einer Spezialbefestigung am Vorbau angebracht. Das Kiox ist wasserdicht, einfach an- und auszuschalten und Bluetooth-kompatibel.
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