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Orbea Rallon RS 2026

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Orbea Rallon RS 2026 – ist dieses Light E-MTB die Zukunft des Enduro?

Mit dem Orbea Rallon RS 2026 bringt der spanische Hersteller eines der spannendsten E-Mountainbikes der kommenden Saison auf den Markt. Das neue Light E-MTB mit TQ Motor kombiniert 170 Millimeter Federweg, moderne Enduro-Geometrie und ein hochintegriertes Elektronik-System. Damit positioniert sich das Rallon RS als technologische Speerspitze im Bereich E-Enduro 2026.

Doch was macht das Bike wirklich zukunftsweisend?

  • Light E-MTB statt Full Power
  • Natürliches Fahrgefühl mit TQ HPR40 Motor

Im Gegensatz zu vielen aktuellen E-Mountainbikes setzt Orbea beim Rallon RS 2026 bewusst auf ein Light-Assist-Konzept. Herzstück ist der kompakte TQ HPR40 Motor mit 40 Newtonmetern Drehmoment und bis zu 200 Watt Unterstützung.

Der Ansatz ist klar: Unterstützung ja, Dominanz nein.

Das Ergebnis ist ein deutlich natürlicheres Fahrgefühl im Uphill. Technische Anstiege lassen sich kontrolliert fahren, ohne dass der Motor das Bike „zieht“. Besonders für sportlich orientierte Trail- und Enduro-Fahrer ist das ein entscheidender Unterschied zu klassischen Full-Power-E-MTBs.

Mit rund 17,5 Kilogramm Gesamtgewicht gehört das Orbea Rallon RS zudem zu den leichteren Bikes im Segment der langhubigen E-Enduros.

170 mm Federweg und moderne Enduro Geometrie

Das Orbea Rallon RS 2026 basiert auf einer kompromisslosen Enduro-Plattform:

  • 170 mm Federweg am Heck
  • 180 mm Federgabel vorne
  • flacher Lenkwinkel
  • steiler Sitzwinkel für effiziente Kletterposition
  • progressive Kinematik für aggressive Abfahrten

Damit richtet sich das Bike klar an Rider, die bergab maximale Performance suchen, aber bergauf zusätzliche Reichweite wollen.

Die Geometrie bleibt dabei nah am analogen Rallon. Optisch wirkt das Bike kaum wie ein klassisches E-Mountainbike. Akku und Motor sind extrem unauffällig integriert.

Orbea Rallon RS 2026

RS Control System

Volle Integration von Motor, Schaltung und Fahrwerk

Ein echtes Highlight des Orbea Rallon RS 2026 ist die vollständige Systemintegration. Motor, elektronische Schaltung, Dropper Post und teilweise auch Fahrwerkskomponenten kommunizieren miteinander.

Über die RS Control App lassen sich individuelle Profile einstellen. Unterstützungsmodi, Systemreaktionen und Energieverteilung können angepasst werden. Alle Komponenten greifen auf eine zentrale Energiequelle zu.

Dieser Schritt geht deutlich weiter als reine Motorintegration. Orbea zeigt hier eine mögliche Zukunft des Mountainbikes:

  •  Ein zentrales System statt einzelner Komponenten
  • Smarte Vernetzung statt isolierter Technik
  • Anpassbare Fahrmodi je nach Terrain

Gerade im Premiumsegment könnte diese Form der Integration in den kommenden Jahren Standard werden.

E-MTB Trend 2026

Warum das Orbea Rallon RS ein Signal an die Branche ist:

  • Das Rallon RS steht exemplarisch für mehrere große Trends der Mountainbike Saison 2026
  • Light E-MTBs gewinnen weiter an Bedeutung
  • Integration wird wichtiger als reine Motorleistung
  • Gewicht bleibt ein zentrales Thema
  • Enduro Plattformen verschmelzen mit smarter Technologie
  • Viele Rider wünschen sich ein Bike, das sich wie ein klassisches Mountainbike fährt, aber im entscheidenden Moment unterstützt. Genau hier setzt das Rallon RS an.
  • Statt maximale Reichweite oder maximale Power zu priorisieren, fokussiert sich Orbea auf Fahrdynamik und Systemintelligenz.

Für wen ist das Orbea Rallon RS 2026 gedacht?

Das Bike richtet sich klar an:

  • ambitionierte Trail- und Enduro-Fahrer
  • Technikaffine Rider
  • Fahrer, die kein klassisches Full-Power-E-Bike wollen
  • Racer, die in technischen Uphills Vorteile suchen

Weniger geeignet ist es für Tourenfahrer mit Fokus auf maximale Reichweite.


ORBEA RALLON RS TEAM 2026 – TECHNISCHE ÜBERSICHT

Bereich Spezifikation
Kategorie Light E-Enduro
Rahmen OMX Carbon, vollintegriertes E-System
Federweg vorne 180 mm
Federweg hinten 170 mm
Laufräder 29 Zoll oder Mullet Setup
Größen S, M, L, XL
Gewicht ca. 17,4–18,0 kg
UVP ca. 10.999 €

ANTRIEB & ENERGIE

Komponente Details
Motor TQ HPR40
Drehmoment 40 Nm
Leistung bis ca. 200 W Peak
Akku 290 Wh integriert
Optional 160 Wh Range Extender
Reichweite ca. 1.200–1.800 Höhenmeter
System Zentrale Energieversorgung für Motor, Schaltung, Dropper & Fahrwerk

FAHRWERK & KOMPONENTEN

Bauteil Ausstattung
Gabel Fox 38 Float Factory 180 mm
Dämpfer Fox Float X2 Factory Trunnion
Schaltung Shimano XT
Bremsen Shimano XT 4-Kolben
Laufräder Oquo Mountain Control
Reifen vorne Maxxis High Roller III
Reifen hinten Maxxis Minion
Dropper Post Elektronisch integriert

Mehr Infos gibt es HIER

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