Fotos: TIM FOSTER

Europaweit einzigartig: Das ist das MTB-Großprojekt der 14 Kommunen, die gemeinsam mit dem Landkreis Waldeck-Frankenberg im vergangenen Jahr mit einem Budget von knapp 20 Millionen Euro die Planung aufgenommen haben, um mit 200 km Singletrails und weiteren 200 km Verbindungsstrecken das Wegenetz der Region bis 2025 auf insgesamt 650 km zu erweitern.

Mit der Schaffung eines innovativen Mountainbike-Wegenetzes reagiert der Landkreis auf die aktuellen Entwicklungen im Fahrradmarkt. Entstehen soll ein Verbund von Trails, der im Kern auf einzelnen Parks basiert, deren Hauptmerkmal schmale und mittelbreite Singletrails sind, die in der Natur eingebettet, überwiegend durch Wälder verlaufen. In den Trailparks können verschiedene Runden miteinander kombiniert werden, so dass jeder einzelne Park ein Highlight für Besucher und Einwohner darstellt. Eine Besonderheit bietet die geplante Verbindung der Parks untereinander. Dann es ist beispielsweise möglich, mit dem Bike von Diemelsee bis nach Hatzfeld auf ausgeschilderten Wegen zu fahren.

Nicht nur die Größe und die Art dieses Projekts ist außergewöhnlich, sondern auch die vorbildliche interkommunale Zusammenarbeit. Die Kommunen Bad Arolsen, Bad Wildungen, Battenberg, Diemelsee, Diemelstadt, Edertal, Hatzfeld, Korbach, Lichtenfels, Twistetal, Vöhl, Volkmarsen, Waldeck sowie Willingen beteiligen sich an dem Vorhaben. Unterstützt werden sie dabei durch den Landkreis Waldeck-Frankenberg, der die Koordinierung und Leitung übernommen hat. Gemeinsam mit den beauftragten Planungsbüros, einer Arbeitsgemeinschaft bestehend aus Bioline (Lichtenfels), Diddie Schneider (Bischofsmais) und Bike Projects (Ratingen), wird gemeinsam das Projekt stetig weiterentwickelt.

Wesentliches Ziel ist es, durch die Schaffung der neuen Mountainbike-Infrastruktur zusätzliche touristische Wertschöpfung zu generieren, die sich auf alle Projektbeteiligten Kommunen verteilt. Denn in jedem Ort entstehen neue Angebote, die sich nicht nur an Besucher aus ganz Deutschland, sondern auch an Gäste in den angrenzenden Ländern wie zum Beispiel Belgien, den Niederlanden und Dänemark richten. Zudem gibt es noch viele positive Nebenfaktoren, die dieses Projekt mit sich bringt. Unter anderem sollen Wanderer zukünftig wieder mehr Ruhe auf ihren Wanderwegen genießen und der Wald allgemein durch die Lenkung und Kanalisierung, der immer zahlreicheren Mountainbiker, geschont werden.