Auf den ersten Blick sieht das GT Sanction aus wie jede Menge Fahrrad – und das ist es auch! Mehr Federweg bietet dem Fahrer mehr Möglichkeiten, größere Räder (27.5″) erlauben schnellere Abfahrten, ein niedriges Gewicht spart Kraft und eine gute Geometrie bedeutet oft auch eine bessere Position auf dem Rad. Es gibt viele Firmen, die das bei ihren Enduro-Rädern inzwischen berücksichtigen, in Sachen Dämpferdesign aber plötzlich nachlässig werden.

Dieses Mini-Fury ist geprägt durch eine lange Front mit passendem 35mm Vorbau und einem knackigen Alu-Rahmen, der darauf ausgelegt ist, die Überlegenheit von Carbon in Frage zu stellen.