Die Augen werden sich sicher auch auf den Australier Connor Fearon richten. Letztes Jahr machte Connor hier eine sehr gute Figur und konnte sich auf Platz 3 qualifizieren. Im Finale brachte dann der weiter unten gezeigte spektakulärer Sturz einen bis dahin vielversprechenden Lauf vorzeitig zum Stillstand und wir sind uns sicher, dass Fearon es dieses Jahr hier sturzfrei ins Ziel schaffen wird. Auf Instagram brachte Connor jedenfalls schon seine Vorfreude zum Ausruck. Ob ihn die Erinnerung an seinen Crash davon abhalten wird, 100% zu geben?

Bei den Damen siegte 2015 mit 5 Sekunden Vorsprung Rachel Atherton, die sich gerade in Höchstform befindet und sicher alles daran setzen wird, ihren kürzlich erlangten Rekord über die meisten World Cup Siege in Folge weiter auszubauen. Ob eine ihrer Konkurrentinnen sie daran hindern wird? Im Moment sieht Atherton schier unaufhaltsam aus. Eine Rechnung offen hat auf jeden Fall die Schweizerin Emilie Siegenthaler, die hier letztes Jahr einen Platten erlitt und so auf Platz 23 endete. Wir drücken die Daumen, dass es dieses mal klappt!

„Interessanterweise wollen viele Besucher natürliche Strecken in einem Park, auf der STRAIGHTline sind das aber häufig die Abschnitte die ausgelassen werden.“

Dirt: Wie gut hat die Strecke die Bikepark Saison überstanden? Musstet ihr für 2016 viel ausbessern/instand setzen?

Rafael Rhyner: Wir mussten einige Absprünge neu shapen und Löcher auffüllen. Jedoch wollen wir auch, dass sich die Strecke entwickelt. Das heißt wir möchten auch dass sie mehr ausgefahren wird und die Steinfelder und Wurzelpassagen ihren Charakter bekommen.

Dirt: Was wurde an der Strecke nach der World Cup Premiere 2015 noch verändert?

Rafael Rhyner: Die Anfahrt zur Lenzerheide Edge und der Sprung selbst wurden angepasst.
Im ersten Steinfeld ist die einfache Linie mit einem Steinhaufen verlangsamt worden, um das Steinfeld interessanter zu machen. Die einfache Linie war im Rennen die schnellste.
Es werden kleinere Linienanpassungen getroffen, jedoch keine großen baulichen Veränderungen.

„Im ersten Steinfeld ist die einfache Linie mit einem Steinhaufen verlangsamt worden, um das Steinfeld interessanter zu machen.“

Dirt: Wie war das allgemeine Feedback nach dem ersten World Cup Rennen? Gab es Kommentare der Teams/Fahrer?

Rafael Rhyner: Im Allgemeinen war das Feedback gut. Die einzelnen Punkte wie der Cabin Hit haben wir angegangen, auch werden wir versuchen an einigen Stellen mehr Linien beim ersten Steinfeld, der Sektion nach dem Fullgas und die Anfahrt zu Peaty’s Plank zu öffnen.

Dirt: Was habt ihr als Austragungsort eines UCI DH World Cups aus dem Rennen des letzten Jahres insgesamt gelernt?

Rafael Rhyner: Es ist schwierig alle Bedürfnisse und Modetrends mitzugehen und demzufolge alle Fahrer zufriedenzustellen. Deswegen haben wir auch versucht eine möglichst komplette Strecke zu bauen, um jedem Fahrer sein Zückerchen zu geben. Wir probieren sämtliches Feedback aufzugreifen und diese so gut wie möglich umzusetzen.

Wir möchten uns herzlich bei Rafael Rhyner und allen Beteiligten, die ihre Energie in das bevorstehende World Cup Wochenende stecken, bedanken und schließen mit Claudio Caluoris Streckenvorschau von letztem Jahr ab, in der übrigens auch unser Interviewpartner einen Gastauftritt hat: