Der Falllinie entsprechend ist das hier ein wirklich schneller Track, wodurch vor allem die Bodenhaftung zum entscheidenden Faktor wird. Wer hier Grip sucht wird ihn finden, aber er vermittelt nicht gerade viel Vertrauen (frag nur mal die ganzen Fahrer, die hier bereits gestürzt sind). Schaut man vom Rand aus zu, scheint alles gut zu laufen, aber wenn man mit den Fahrern spricht klagen die über die Unberechenbarkeit der Strecke. Es gibt hier, was die Traktion angeht, offenbar eine Gratwanderung zu bewältigen. Trotz eines recht großzügig abgesteckten Kurses gibt es offenbar eine klare schnellste Linie ins Ziel.

Es gibt einige Stellen, an denen man sich für verschiedene Varianten entscheiden kann, aber insgesamt zählt schon die Devise anschnallen und losheizen. Erschwerend sind hier zudem die Lichtverhältnisse, die bei derartigen Geschwindigkeiten schnell zwischen hellem Sonnenschein und schattigen Waldstücken wechseln.

Die Fahrer sind sich noch nicht ganz einig, ob der große Triple-Sprung am Ende der Streck das Risiko wert ist oder ob man besser außen herum fährt. Momentan fahren aber ca 99% der Leute an dem großen Sprung vorbei. Ob er ein zu großes Risiko darstellt?

Dann gibt es da noch “The Plunge” im letzten Waldstück. Ein etwas eigenartiger Drop, der dieses Jahr bereits Claudio Caluori während seiner Course Preview zu Fall brachte und auf dem sich sowohl Innes Graham als auch Hugo Roulx den Oberschenkel brachen. Das ist natürlich nicht gut. Ob man hier nachbessern muss? Jacob Dickson stürzte ebenfalls in diesem Abschnitt (wir wissen aber noch nicht genau wo) und brach sich Schlüsselbein und Handgelenk. Auf jeden Fall wünschen wir allen verletzten gute und rasche Besserung!

Und das war es fürs erste! Das Timed Training fand statt aber es ist sehr schwer, aufgrund dessen hier Vorhersagen zu machen. Alles was ich sagen kann, ist dass Aaron Gwins 3 Minuten und 8 Sekunden äußerst geschmeidig aussahen!