Der ursprüngliche DHX Dämpfer hat immer gut funktioniert. Und das haben auch eine Menge andere von Marzocchi über Rockshox, bis zu Bos und vielen anderen kleinen Herstellern. Aber es war eine fummelige Angelegenheit ihn einzustellen, besonders wenn unüberlegte Rahmendesigner sich entschieden, den DHX an den unzugänglichsten Stellen zu verbauen, die man an einem Rad nur finden kann. Der neue Fox DHX2 ist da besser und wurde ja auch schließlich mit den besten Rennfahrern entwickelt.

Man kann sich noch erinnern, dass das Luftventil früher fummelig war und die Druckstufen-Einstellrädchen entweder den passende Stock oder Finger mit der richtigen Temperatur benötigten. Versteht mich nicht falsch, der neue Dämpfer setzt, was das Einstellen angeht, nicht ausschließlich auf Feingefühl, aber es ist zumindest hilfreich, wenn man auf einem rutschigen Hang in Wales steht und es Sturzbäche regnet.