Über die Jahre hat man viele schlechte Federungssysteme kommen und gehen sehen, aber das URT (Unified Rear Triangle) Design schlägt sie alle. Das Konzept stammt noch aus den frühen Tagen der Full Suspension Technik, hielt sich allerdings viel zu lang. Viel zu ineffizient war das System beim Pedalieren: Die Federung funktionierte erst dann richtig, wenn man im Sattel saß, da das Tretlager am Hinterbau befestigt war. Hört sich komisch an, aber damals wurden ziemlich viele davon verkauft. Heutzutage unvorstellbar, aber damals fuhr der ein oder andere DH Fahrer mit dem oben abgebildeten Klein Mantra, das stocksteif war, sobald man sich aus dem Sattel erhob, die Strecken herunter.

(Text: Ed Haythornthwaite)

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