Elite Männer Ergebnisse

1. PIERRON Amaury 4:34.452
2. VERGIER Loris 4:34.722 +0.27
3. BROSNAN Troy 4:34.763 +0.311
4. WILSON Reece 4:35.775 +1.323
5. BRUNI Loic 4:37.039 +1.323

Das Rennen der Männer war nicht weniger spannend. Finn Iles rutschte keinen Meter vor dem großen Drop weg und schaffte den Sprung gerade noch so mit einem sensationellen Danny MacAskill Stunt. Das ist Können, nach so einem Fehler das Bike zurück auf Kurs zu bringen. Reece Wilson, ein junger Fahrer aus Schottland und ehemaliger Teamkollege im Bergamont Team von Eddie Masters war die Überraschung des Tages. Auf seinem neuen Commencal fühlte er sich wahrscheinlich so wohl, dass er seine Karriere – Bestzeit einfuhr. Es fühlte sich an wie eine halbe Ewigkeit, die er auf dem Hot Seat verbrachte und als dann die letzten Top 10 Fahrer den Hügel runterkamen und er immer noch auf dem Top Spot saß, konnte der junge Schotte seine Leistung kaum noch glauben. Aaron Gwin stürzte in der technischen Waldsektion im Highsider über den Lenker und Dakotah Norton riss gleich aus dem Startgate, so wie bei Rachel Atherton, die Kette.
Danny Hart musste sich mit seiner etas anderen Linienwahl auf Platz 6 einordnen und Loris Vergier kam mit einem Abstand von nur 0,1 Sekunden als 2. ins Ziel. Luca Shaw heimste sich einen platten Reifen ein und damit stand fest, dass Amaury Pieron den perfekten Run von 2018 in Fort William fuhr.

Juniors

Wie kann es auch anders sein, Vali Höll aus Saalbach vom Spielberghaus hinterließ ein riiiiesen Gap zwischen ihr und der zweitplatzierten Paula Zibasa. Sie nahm ihr 30 Sekunden ab und Paula hatte ein sehr knappes Gap von 0,027 Sekunden auf die dritt platzierte Anna Newkirk.
Bei den Junior Männern sicherte sich Kye A’Hern den World Cup Sieg vor Daprela Thibaut und dem stylischen Seagrave Freund Kade Edwards.

Junior Männer

1. A’HERN Kye 4:42.414
2. DAPRELA Thibaut 4:43.179 +0.765
3. EDWARDS Kade 4:45.073 +2.69
4. EDMONDSON Jamie 4:48.037 +5.623
5. MASIERO Giacomo 4:54.396 +11.982

Junior Girls

1. HöLL Valentina 5:21.694
2. ZIBASA Paula 5:50.896 +29.202
3. NEWKIRK Anna 5:50.923 +29.229
4. MELVIN Kaytlin 6:41.041 +1:19.347
5. JOHNSET Mille 7:02.893 +1:41.199

Troy Brosnan hat folgendes zu sagen über Valis Style beim whippen:

Coming into Monday like✈️ french exam tomorrow (wish me luck?) and then another weekend of racing in Leogang ? @svenmartinphoto

A post shared by V A L E N T I N A • H Ö L L (@valihoell) on Jun 3, 2018 at 11:26pm PDT

Warum war Eddie Masters nicht im Finale?
Die gesicherten Fahrer der Saison 2017 sind folgende Top 10: (In Klammern die Startnummer)
Aaron Gwin (1), Troy Brosnan (8), Greg Minnaar (11), Loic Bruni (61), Loris Vergier (10), Danny Hart (9), Jack Moir (6), Mark Wallace (23), Laurie Greenland (7), Alexandre Fayoulle (75)

Um das Top 20 Starterfeld aufzufüllen, fügte die UCI die bisherige Top 10 der Saison 2018 hinzu:
Luca Shaw (2), Dean Lucas (3), Sam Blenkinsop (4), Dakotah Norton (5), Florent Payet (12), Charlie Harrison (13), Neko Mullaly (14), Joe Smith (15), Amaury Pieron (16), Remi Thirion (17)

Im Gesamten ist somit das Starterfeld der Top 20 gesicherten Fahrer gefüllt mit 20 Fahrern und obwohl Eddie Masters Startnummer 20 hatte, ist er nach der neuen Punktbewertung der UCI somit nicht mehr unter den gesicherten Fahrern. Er musste sich in der Quali neu für das Finale qualifizieren und nachdem er stürzte, war dieser Traum vorbei. Allerdings gab es 3 Verletzte unter den Top 20 gesicherten Fahrern: Greg Minnas, Jack Moir und Dean Lucas. Hätte man dann theoretisch diese Starterlöste aufgefüllt mit den darauffolgenden Startnummern Marcello Gutierrez (18), Brook McDonald (19) und Eddie Masters (20), wäre die Starterfolge wieder vollständig gewesen. Doch die UCI tat dies nicht. Somit war Eddie nicht fürs Finale qualifiziert und kann keine wichtigen Punkte sammeln.

Wie kommt nun die Startreihenfolge zustande?
Diese 17 Fahrer aus dem gesicherten Fahrerfeld starten im Finale nach ihrem Qualifying Ergebnissen. Da Luca Shaw der schnellste in der Quali war, war er nun der letzte Mann im Startgate.