WAS GIBT ES NEUES?
Bisher hatte das Tallboy einen Federweg von 100 mm. Damit ist es nun vorbei, die neue Suspension pendelt sich bei 120 (29“) bzw. 130 mm (27,5“) und 110 mm (VPP-Link) ein. Ein klarer Hinweis darauf, dass Santa Cruz mit dem Tallboy nun eine neue Zielgruppe anvisiert. Früher war das Rad vor allem für Cross-Country-Fahrer interessant, heute richtet es sich mehr denn je an die Allgemeinheit und geht als echter Alleskönner durch.

Auch der Rahmen wurde komplett überarbeitet und ähnelt jetzt dem Hightower, was nicht zuletzt daran liegt, dass der VPP-Link nun am Oberrohr und nicht wie früher am Sattelrohr ansetzt. Außerdem sitzt das Oberrohr jetzt ein ganzes Stück niedriger, was der Beinfreiheit zuträglich ist. Zu guter Letzt wurde noch das Sattelrohr gekürzt, wodurch man eine längere Dropper Post fahren kann. Aber keine Angst, genug Platz für eine Wasserflasche ist weiterhin vorhanden.

Die Geometrie des Tallboys hat sich im Gegensatz zu seinen Vorgängern ebenfalls grundlegend verändert. Der Steuerkopfwinkel ist nun 2,2° flacher und der Vorlauf beträgt, je nach Modell, bis zu 50 mm. Die überarbeiteten Maße bieten ein komplett neues Fahrgefühl. Hier sind alle Specs auf einen Blick: